{"id":951,"date":"2017-05-17T21:49:18","date_gmt":"2017-05-17T19:49:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.xn--lparblogg-07a.se\/?p=951"},"modified":"2017-05-17T21:49:18","modified_gmt":"2017-05-17T19:49:18","slug":"tips-infor-goteborgsvarvet","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.xn--lparblogg-07a.se\/index.php\/2017\/05\/tips-infor-goteborgsvarvet\/","title":{"rendered":"Tips inf\u00f6r G\u00f6teborgsvarvet"},"content":{"rendered":"<p>Dom h\u00e4r tipsen kanske kommer lite sent, med tanke p\u00e5 att jag skriver dem tre dagar innan varvet, men om n\u00e5gon l\u00e4ser dem f\u00e5r jag uppdatera tills n\u00e4sta \u00e5r. Tipsen \u00e4r f\u00f6rst och fr\u00e4mst riktade till nyb\u00f6rjare, inte f\u00f6r er som vill s\u00e4tta pers och har sprungit mycket f\u00f6rr.<\/p>\n<p>Ok, t\u00e4nk p\u00e5 att varvet \u00e4r 2,1 mil, det \u00e4r l\u00e5ngt. Det g\u00e5r inte att j\u00e4mf\u00f6ra med en mil. Den st\u00f6rsta skillnaden \u00e4r att det kommer att b\u00f6rja g\u00f6ra ont efter 1,3 mil ca. N\u00e4r du tr\u00e4nar inf\u00f6r varvet \u00e4r fart inte s\u00e5 viktigt, det \u00e4r mycket viktigare att ha sprungit l\u00e5ng ett antal g\u00e5nger och tr\u00e4na p\u00e5 att l\u00e5ta bli att g\u00e5, det st\u00e4rker karakt\u00e4ren (och kanske annat ocks\u00e5).<\/p>\n<p>1. \u00c4t som du brukar g\u00f6ra. Jag har testat att \u00e4ndra frukost och lunch och det \u00e4r inte bra, \u00e4t n\u00e5got du \u00e4r van vid s\u00e5 att du vet att du m\u00e5r bra, experimentera inte! Och \u00e4t inte f\u00f6r t\u00e4tt inp\u00e5, l\u00e4mna ett par timmar.<\/p>\n<p>2. Drick inte f\u00f6r mycket. Alla \u00e4r s\u00e5 supernojjiga om att dricka mycket&#8230; Det finns inget v\u00e4rre \u00e4n att bli pissn\u00f6dig under loppet, tro mig. B\u00f6rja dricka n\u00e4r du blir t\u00f6rstig, inte innan.<\/p>\n<p>3. V\u00e4rm inte upp. H\u00e5ll inte p\u00e5 och spring innan och br\u00e4nn energi, det kommer \u00e4nd\u00e5 g\u00e5 l\u00e5ngsamt i b\u00f6rjan s\u00e5 du hinner \u00e4nd\u00e5 bli varm utan risk f\u00f6r skador.<\/p>\n<p>4. H\u00e5ll koll p\u00e5 pulsen (om du har pulsklocka). \u00c4r du van att springa med en puls p\u00e5 160 s\u00e5 se till att du inte kommer \u00f6ver 150 f\u00f6rsta milen, detta \u00e4r nog det viktigaste tipset! Sj\u00e4lv brukar jag ligga mellan 160 och 170 och jag h\u00e5ller mig under 160.<\/p>\n<p>5. Spring l\u00e5ngsamt i uppf\u00f6rsbackarna och med kortare steg, d\u00e5 kan du n\u00e4stan h\u00e5lla samma puls. Det \u00e4r pulsen som g\u00f6r att man br\u00e4nner on\u00f6dig energi och i v\u00e4rsta fall f\u00e5r mj\u00f6lksyra.<\/p>\n<p>6. L\u00e5t dig inte dras med i n\u00e5gon annans tempo. Detta \u00e4r sv\u00e5rt kan jag lova. Ibland f\u00e5r man lite hybris och tycker att jag kan minsann springa fortare \u00e4n han\/hon. Att f\u00f6lja med n\u00e5gon i ditt vanliga miltempo \u00e4r d\u00f6den och den brukar intr\u00e4ffa p\u00e5 v\u00e4g upp mot G\u00f6taplatsen.<\/p>\n<p>7. K\u00f6r p\u00e5 vilja sista kilometern. Det brukar g\u00e5 med h\u00f6g puls och lite vilja f\u00f6r nu \u00e4r det snart slut.<\/p>\n<p>S\u00e5 \u00e4ven om det blir 2 tim, 2.30 eller 3 tim s\u00e5 \u00e4r det helt ok och ett j\u00e4dra bra jobb!!<\/p>\n<p>Lycka till!!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dom h\u00e4r tipsen kanske kommer lite sent, med tanke p\u00e5 att jag skriver dem tre dagar innan varvet, men om n\u00e5gon l\u00e4ser dem f\u00e5r jag uppdatera tills n\u00e4sta \u00e5r. Tipsen \u00e4r f\u00f6rst och fr\u00e4mst riktade till nyb\u00f6rjare, inte f\u00f6r er &hellip; <a href=\"http:\/\/www.xn--lparblogg-07a.se\/index.php\/2017\/05\/tips-infor-goteborgsvarvet\/\">L\u00e4s mer <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[90,27],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.xn--lparblogg-07a.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/951"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.xn--lparblogg-07a.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.xn--lparblogg-07a.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.xn--lparblogg-07a.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.xn--lparblogg-07a.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=951"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.xn--lparblogg-07a.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/951\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":952,"href":"http:\/\/www.xn--lparblogg-07a.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/951\/revisions\/952"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.xn--lparblogg-07a.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=951"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.xn--lparblogg-07a.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=951"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.xn--lparblogg-07a.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=951"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}